Cyclistes balmanais, vous vous êtes exprimés !
Baromètre des villes cyclables 2025

Les résultats de l’enquête "baromètre des villes cyclables 2025" sont disponibles (voir notre article du 18 mars 2025 concernant le lancement de l’enquête) !

Pour rappel, l’enquête de 2021, avec 105 réponses pour Balma, faisait apparaître une perception sanctionnée par une note globale de niveau E plutôt défavorable, avec notamment des priorités et des demandes de stationnement exprimées.

L’enquête de 2025 bénéficie de 156 réponses pour Balma, soit une augmentation de moitié par rapport à 2021 : que tous les contributeurs et contributrices en soient remerciés ! !
La perception est cette fois "Plutôt favorable", avec une note globale de niveau C (illustration ci-dessus).

Parmi les points mentionnés par les contributeurs et détaillés dans la carte participative et interactive dont une image globale est fournie ci-dessous, on relève :

• des améliorations significatives (en vert), comme par exemple Avenue des Aérostiers,
• des demandes fortes d’amélioration (en rouge), notamment aux 3 passages sous la rocade pour accéder à Toulouse,
• des demandes en stationnement sécurisé (en bleu), en particulier au centre ville de Balma, mais aussi à Balma-Gramont et au niveau du parking-relais avec la voie de bus en site propre route de Castres.

Effectivement, l’articulation entre les différents modes de transport (inter-modalité) est un élément essentiel à une utilisation efficace de ceux-ci.
A Balma plus encore qu’à Toulouse, la montée en puissance de l’utilisation des Vélos à Assistance Électrique pose aussi la question du stationnement sécurisé. Votre association, lors de réunions organisées par Tisséo, Autorité Organisatrice des Mobilités, a insisté sur ce point pendant plusieurs années et poursuivra ses interventions. Tisséo propose aujourd’hui, sur abonnement gratuit, un espace dédié aux vélos accessible aux titulaires d’une carte Pastel/Tisséo, dans seulement 8 stations de métro. Mais, à Balma-Gramont, cet espace est encore insuffisant. Pouvoir garer son vélo de manière sécurisée avant de prendre le bus ou le métro est fondamental pour créer une vraie alternative à l’utilisation de l’automobile.

Pour rappel, les transports restent en France le plus gros poste d’émissions de gaz à effet de serre (34% en 2023 des émissions totales), dûs principalement au transport routier (94% des 34% en 2023) (voir Chiffres clés des transports - Édition 2025)

L’augmentation de la part des modes doux (marche et vélo) et des transports en communs est un moyen majeur pour réduire le transport routier au niveau des agglomérations et ainsi les quantités de gaz à effets de serre qui contribuent au changement climatique.

Des progrès restent donc à réaliser comme cela est souligné. Aussi, n’hésitez pas à faire part de vos constats et de vos suggestions au groupe Territoires de l’APCVEB : contact@apcveb.fr .