Complètement à l’ouest la jonction Est !
Contribuez à l’enquête publique jusqu’au 7 janvier 2025

Depuis de nombreuses années, nous vous alertons sur ce projet dépassé de nouvel échangeur autoroutier qui se situerait entre les sorties Lasbordes et Montaudran. Il est porté par les maires de Toulouse et des communes du secteur Est de notre Métropole Toulousaine. Il devrait “renforcer le maillage et” délester “les échangeurs des routes de Castres et de Revel du trafic automobile et ainsi faciliter le passage des Linéo, particulièrement au droit des échangeurs de Montaudran et de Lasbordes”.

Aujourd’hui et jusqu’au 7 janvier nous sommes dans la phase d’enquête publique et l’APCVEB va porter un avis défavorable à ce projet. Pourquoi ?

Le dossier d’instruction nous apprend que cette réalisation ne permettra pas de résoudre les bouchons qui se formeront aux heures de pointe, principalement liés à l’urbanisation du Faubourg Malepère au sud de la route de Revel, du quartier toulousain de Montaudran et de la ZAC de Tucard à St Orens. Dans tous les cas, les bouchons s’aggraveront, mais un peu moins vite : la hausse des temps de parcours pour accéder à Toulouse ou au périphérique sera, avec le projet, réduite « de 1 à 3 minutes tant pour les véhicules privés que pour les bus ». Ce qui est confirmé pour 2040 dans une mise à jour du dossier. Il servira à répartir les futurs bouchons sur trois accès au lieu de deux aux heures de pointe. Il sera toutefois doublé d’une passerelle piétons-vélos de faible largeur.

Pour obtenir ce faible résultat, la hausse des émissions de Gaz à Effet de Serre liée aux scénarios choisis continuera en contradiction aux accords de Paris et contribuera à augmenter la température des îlots de chaleur du centre de Toulouse.

Pour obtenir ce faible résultat, il faudra s’affranchir du trafic induit aux heures creuses (non pris en compte) par la présence de cette route à 2 fois 2 voies.

Pour obtenir ce faible résultat, l’accès à la clinique, même en Linéo, sera plus difficile aux heures de pointe.

Pour obtenir ce faible résultat, l’apport de véhicules supplémentaires perturbera le cadre de vie des habitants du quartier de la Grande Plaine.

Pour obtenir ce faible résultat il faudra, en contradiction à la loi « Climat et Résilience » de 2021, imperméabiliser 27 ha de terres agricoles et naturelles (pris sur la soixantaine destinés aux projets d’infrastructures routières des 37 communes sur 10 ans) situées en zone de prévention des risques naturels d’inondation (PPRi) et dans un corridor écologique dont l’étendue ne cesse d’être augmentée dans les documents d’aménagement.

Pour obtenir ce faible résultat il brisera la zone à potentialités écologiques les plus remarquables (classées fortes à très fortes) et en plein cœur du Grand Parc de l’Hers

Pour obtenir ce faible résultat, il faudra compenser les impacts sur les espèces protégées et les déplacer en grand nombre vers d’autres zones proches déjà occupées par des espèces.

Pour obtenir ce faible résultat la barrière en surplomb de la Saune formée par la 4 voies divisera les espaces augmentant les risques de consanguinité des espèces et leur disparition.

Pour obtenir ce faible résultat, il faudra investir un budget de 95 millions d’euros et qui ne cesse d’augmenter.

Il faut repenser ce projet

Nous attendons de la Métropole qu’elle étudie des alternatives qui résolvent vraiment les enjeux métropolitains et nationaux. Les solutions efficaces que les chercheurs confirment et qui ne sont pas étudiées, sont de diminuer le trafic automobile au profit d’un report modal efficace. Par exemple en fluidifiant le passage des transports en commun (dont les linéos 1 et 9) et les vélos sur les échangeurs 17 et 18. Ajouter des passerelles larges et dédiées à ces deux modes à des coûts plus de dix fois inférieurs au projet actuel, semble être une des premières solutions à étudier.

LES DOCUMENTS MIS EN ENQUÊTE PUBLIQUE MONTRENT QUE LE PROJET NE RÉSOUT PAS LES DIFFICULTÉS POUR LESQUELLES IL A ÉTÉ LANCÉ, EN REVANCHE IL NE RESPECTE PAS DE NOMBREUSES PRÉCONISATIONS NATIONALES ET MÉTROPOLITAINES :
CECI NOUS AMÈNE À PORTER UN AVIS DÉFAVORABLE.

Nous vous invitons vivement à déposer une contribution à titre personnel en n’oubliant pas de confirmer par le mail que vous recevrez.
Cliquez ICI pour accéder au registre numérique.